超骏传动 | 感应电机在新能源汽车上的应用

交流电动机是由美国发明家特斯拉完成，最早交流电动机依据电磁感应原理设计，构造相较于直流电动机更加简易，并且也相较于只能使用在电车上的直流电动机用途更广泛，它发明让电动机真正进入了家庭电器领域。交流电动机问世之后，同步电动机、串激电动机、交流换向器电动机等也逐步被人们发明出来，并投放实际的生产制造，为我们的生活带来更多便捷。电动机的发明与应用对人们而言有着很大程度的意义，可以这么说它为我们生活增添了质的改变。

特斯拉电动汽车用感应电动机，又被称为“异步电动机”，是将转子置于旋转磁场中，在旋转磁场的作用下，获得一个转动力矩，因而转子转动的装置。

异步电机的种类繁多，最常用的分类方法是按转子结构和定子绕组相数分类。按照转子结构来分，有笼型异步电机和绕线型异步电机；按照定子绕组相数来分，有单相异步电机、两相异步电机和三相异步电机。异步电机是各种电机中运用最广，需要量最大的一种。在新能源电动车中，主要是使用三相笼型异步电机。

特拉斯新能源电动车搭载的是一台375V的异步电机，有3种规格，峰值功率分别为225kW、270kW、310kW，峰值转矩分别为430N·m、440N·m、600N·m。该异步电机能够忍受大幅度的温度变化；输出转矩可以在大范围内调整，无需安装第二套乃至第三套传动机构；体积小，质量轻，仅52kg。因此，特斯拉电动汽车的电机驱动系统有着重量轻、效率高和结构紧凑的优点。

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